交通维度为什么权重最低

交通权重只有 15%,但影响最直接。
一、为什么权重低
多数条目集中在地铁一公里内。
区分度不高,权重自然压低。
二、但影响复购
步行超过十五分钟的,复购率明显低。
这一点在评价里体现得很清楚。
三、三档判断
| 步行时间 | 评分 | 说明 |
|---|---|---|
| 十分钟内 | 9–10 | 优 |
| 十到二十分钟 | 6–8 | 中 |
| 二十分钟以上 | 5 以下 | 差 |
四、停车怎么算
加分项,不单独计权重。
有停车场的店,在同分区里排位靠前。
五、一个反例
有人选了评分最高的店,步行二十五分钟,去了两次就不去了。
判断方法:把交通权重临时调到 30% 再看排名。
六、常见问题
打车方便算不算?算,但不如地铁稳定。
共享单车呢?算加分。
远一点但安静值不值?看需求。
具体以当日为准。
七、怎么用这一项
先看地铁站距离,再看步行路线有没有红绿灯多的路口。
后者比距离更影响体验。
适合谁 / 不适合谁
适合通勤族;不适合开车出行的人。
八、交通分和时段的配合
晚高峰打车时间不可控,地铁反而稳定。周末反过来说,停车位紧张,地铁更省心。这一项要结合出行时段看,单看距离会误判。
九、交通分的复核方法
用地图查一次地铁站到店门的步行时间,注意选工作日晚上,避开周末封路。地图给的十分钟,实际走起来往往十二分钟,留一点余量更稳,也省得迟到。